Des pêcheurs de Terre-Neuve-et-Labrador redoutent les fuites d’hydrocarbures d’un cargo échoué sur la côte ouest de la province. Ils réclament un plan précis pour retirer les quelque 1600 tonnes de carburant à bord du MSC Baltic III.

Le cargo est coincé depuis la mi-février à Cedar Cove, le long d’une côte escarpée.

Si vous y allez par la mer, vos chances de vous approcher du navire avec une barge ou un petit bateau sont limitées. Il faut des conditions idéales, un temps calme. À Cedar Cove, c'est rare, affirme Wade Park, le maire de Lark Harbour, une petite municipalité d’environ 500 habitants qui inclut Cedar Cove.

L’élu municipal suggère d’apporter des améliorations à un sentier local de VTT afin d’atteindre le MSC Baltic III par la terre ferme et en retirer le carburant et les marchandises.

C’est important pour notre municipalité, pour nos pêcheries et pour notre tourisme que ce gâchis soit nettoyé et que le carburant soit évacué de ce navire dès maintenant.

Le MSC Baltic III, un porte-conteneurs de 207 mètres immatriculé au Libéria, a subi d’importants dommages structurels lorsqu’il s’est échoué à environ 50 kilomètres de Corner Brook.

Les pêcheurs de homard de la région de Lark Harbour craignent que le navire ne laisse échapper du carburant dans les eaux côtières et qu'il menace ainsi leur gagne-pain.

Je pêche dans cette zone depuis 30 ans, raconte Jeff Childs, un pêcheur qui siège également au conseil municipal de Lark Harbour. D’autres pêcheurs m'ont téléphoné pour me dire qu'ils ne dorment pas la nuit en pensant au carburant à bord de ce navire.

Le propriétaire du navire, le géant du transport maritime Mediterranean Shipping Company, n’a pas répondu aux demandes d’entrevue de CBC.

D’après le reportage d’Amy Feehan, de CBC