Autre dur coup pour l'industrie automobile canadienne : GM arrête la production à son usine d'assemblage de véhicules électriques d'Ingersoll, près de London, en Ontario.

GM a informé Unifor que l'usine de montage CAMI [d'Ingersoll] procéderait à des mises à pied à compter du 14 avril. [...] Par la suite, la production sera temporairement interrompue et les activités seront à l'arrêt jusqu'en octobre 2025. Durant cette période d'arrêt, GM prévoit terminer les travaux de réoutillage afin de préparer l'usine à la production des véhicules électriques commerciaux de l'année modèle 2026, lit-on dans le communiqué publié par Unifor vendredi après-midi.

Lorsque la production reprendra en octobre, l’usine fonctionnera avec un seul quart de travail, une réduction qui devrait entraîner la mise à pied de près de 500 travailleurs.

Les récentes mesures prises par le président américain Donald Trump consistant à imposer des tarifs douaniers sur les véhicules et les pièces automobiles fabriqués au Canada ont provoqué une onde de choc dans l'industrie, ajoute le syndicat dans son communiqué.

En réponse à une demande de réaction, la porte-parole de General Motors Natalie Nankil a déclaré par courriel : Aujourd'hui, GM Canada a confirmé que CAMI procédait à des ajustements opérationnels et à des changements d'emploi afin d'équilibrer les stocks et d'adapter les calendriers de production à la demande actuelle. GM demeure engagé envers l'avenir de BrightDrop et de l'usine CAMI et soutiendra ses employés tout au long de la transition.

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Il s'agit d'une deuxième annonce du genre en moins de 10 jours en Ontario. L'usine Stellantis de Windsor a annoncé, le 3 avril, qu'elle cessait temporairement ses activités.

Un coup dévastateur

L'usine CAMI de GM à Ingersoll avait été rouverte en grande pompe, en décembre 2022. On y produit des fourgonnettes électriques de livraison BrightDrop. Les gouvernements canadien et ontarien avaient alors investi jusqu'à 259 millions de dollars chacun auprès de GM pour transformer ses usines d'Oshawa et d'Ingersoll.

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C'est un coup dévastateur pour des centaines de familles de travailleurs à Ingersoll et dans la région environnante qui dépendent de cette usine, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d'Unifor, dans le communiqué publié vendredi. General Motors doit faire tout ce qui est en son pouvoir pour atténuer les pertes d'emplois pendant ce ralentissement, et tous les paliers de gouvernement doivent intervenir pour soutenir les travailleurs de l'automobile canadiens et les produits fabriqués au Canada.

Unifor demande à tous les ordres de gouvernement de saisir ce moment pour soutenir les travailleurs canadiens et renforcer la stratégie industrielle du Canada.

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Selon les données de GM Canada, un total de 427 véhicules BrightDrop ont été livrés au pays durant l'année 2024.

En entrevue à CBC, le maire d'Ingersoll, Brian Petrie, s'est dit inquiet. Ma première préoccupation concerne les personnes qui sont affectées par cette situation. [...] Cela va certainement affecter toute la communauté, il n'y a aucun doute là-dessus. [GM] est le plus grand employeur, notre plus grand contribuable, et cela va affecter le réseau de fournisseurs, les épiceries locales et les cafés.

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Malgré tout, M. Petrie est confiant que GM reprendra la production à Ingersoll tel qu'annoncé. GM est un excellent partenaire communautaire et est présent dans notre ville depuis 1986. Je sais qu'à long terme, nous allons nous relever. Nous avons une main-d'œuvre formidable.

Une trahison, selon Poilievre

En pleine campagne électorale fédérale, le chef du Parti conservateur du Canada, Pierre Poilievre, a réagi à la nouvelle sur les médias sociaux en début d'après-midi.

Un gouvernement conservateur fera tout son possible pour mettre fin à ces tarifs et obtenir un accord rapide, mais équitable, qui va protéger notre souveraineté et notre économie, a-t-il ajouté.

Selon lui, le président Trump trahit le meilleur ami des États-Unis et s'attaque à notre économie. Nous devons renforcer notre économie et mettre fin à notre dépendance envers les États-Unis.

Le chef du Nouveau Parti démocratique Jagmeet Singh a fait de même.

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Les licenciements à l'usine GM d'Ingersoll sont dévastateurs. Des centaines de travailleurs s'inquiètent de la façon dont ils parviendront à subvenir à leurs besoins. Il est temps de placer les travailleurs et les emplois au cœur du plan de riposte du Canada aux tarifs douaniers.

Puis, le leader du Parti libéral Mark Carney s'est lui aussi exprimé sur les médias sociaux.

Les mises à pied d'aujourd'hui sont des nouvelles profondément douloureuses pour les travailleurs d'Ingersoll et pour tous les travailleurs de l'industrie automobile canadienne, a-t-il déclaré.

Notre comité du Cabinet chargé des relations canado-américaines a établi des plans pour s'assurer que le Canada puisse négocier avec les États-Unis à partir d'une position de force, peu importe le gouvernement choisi par les Canadiens lors de cette importante élection.