Le corps de police de Pakua Shipi s’apprête à créer une nouvelle unité dévouée exclusivement à la lutte contre le trafic de stupéfiants. Un peu moins d’une semaine après une perquisition importante dans la communauté, les enquêteurs veulent maintenir la pression sur le crime organisé.

Il reste plusieurs trafiquants à Pakua Shipi, reconnaît l’enquêteur Kupaniesh Jourdain, qui y travaille depuis environ quatre ans. Dès qu’on en arrête un, il y en a un autre qui arrive, se désole-t-il.

La nouvelle unité du corps de police de Pakua Shipi sera pourvue de deux enquêteurs à temps plein, qui seront remplacés dans leur rôle de patrouilleurs par de nouvelles embauches.

Selon André Vollant, le directeur adjoint du corps de police de Pakua Shipi, la nouvelle unité sera bénéfique à la récolte d'informations par l’escouade, qui leur permet de procéder à des arrestations.

La dernière du genre, qui a eu lieu la semaine dernière, a mené à l’arrestation d’une femme d’une quarantaine d’années, prétendument liée à la Blood Family Mafia. 477 comprimés de ce que les enquêteurs croient être de la méthamphétamine ont été saisis, entre autres.

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M. Vollant remarque depuis plusieurs années que les drogues fortes tendent à remplacer l’alcool comme fléau dans la communauté, avec des répercussions de tous bords tous côtés.

L’ancien policier et ministre responsable des Relations avec les Premières Nations et les Inuits, Ian Lafrenière, en sait quelque chose.

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Il faut comprendre que ce sont des gens vulnérables qui tombent dans la consommation. Imaginez les impacts sociaux, dit-il. Que ce soit en matière d’éducation ou d’alimentation, à partir du moment où le budget familial est amputé pour de la consommation, il manque de l’argent pour les besoins de base.

Le transport aérien laissé sans surveillance

Le corps de police de Pakua Shipi se demande pourquoi il n’y a pas plus d’efforts déployés afin d’empêcher la drogue de se rendre dans la communauté.

Après tout, il y a seulement deux ou trois façons de s’y rendre : en avion, en bateau et en motoneige, quand la météo le permet.

Selon André Vollant, une majorité des stupéfiants à se retrouver dans sa communauté entre par les airs et pourrait être interceptée grâce à des mesures plus serrées aux aéroports.

Il montre du doigt Air Liaison, la compagnie qui dessert à Basse-Côte-Nord, et remarque que c’est la seule compagnie où il n’y a pas de sécurité. Je pense que ce serait à discuter avec les ministères, ajoute-t-il.

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La compagnie aérienne se défend. Il n’y a aucun contrôle des bagages, confirme son directeur au développement des affaires, Yves Côté, mais c’est pour une raison : Air Liaison n’est tout simplement pas autorisée à effectuer ce genre de fouille.

Selon M. Côté, des contrôles plus serrés sur son itinéraire entraîneraient aussi une complexité qui nuirait à une série de localités dépendantes du transport aérien pour rejoindre les grands centres.

Il serait inutile de renforcer la sécurité à Sept-Îles, souligne-t-il, sans la renforcer à Havre-Saint-Pierre, Natashquan et les autres villages de la Côte-Nord.

Ian Lafrenière, lui aussi, remet en doute l’efficacité d’une telle mesure. Selon lui, les trafiquants seraient rapides à trouver de nouvelles voies de transport et créeraient, en contrepartie, des enjeux de respect des droits de la personne.

Il faut se concentrer davantage, d’après M. Lafrenière, sur la sensibilisation, la prévention et la guérison.

D’ailleurs, des initiatives en la matière ont lieu à Pakua Shipi, comme un groupe d'entraide anonyme et des ateliers auprès des jeunes.