Le transport des déchets coûtera plus cher pour la MRC d’Abitibi-Ouest
Le coût du transport des déchets résiduels a augmenté de 165 % en Abitibi-Ouest. Une hausse importante qui a un impact direct sur les taxes des résidents de la MRC. Depuis le 1er janvier, le nouveau contrat en vigueur a fait passer le prix du trajet de 700 $ à 1881,5 $ par voyage, pour acheminer les déchets de La Sarre jusqu’au site d’enfouissement à Rouyn-Noranda. Multitech Environnement, signataire du contrat, justifie cette augmentation par la forte inflation des cinq dernières années et la hausse des coûts pour les transporteurs. Jusqu’à cette année, c’est l’entreprise Transport Gélinas qui assurait l’acheminement des déchets de La Sarre vers Rouyn-Noranda. Mais le nouveau propriétaire a préféré ne pas soumissionner de nouveau. Normand Lagrange, directeur général de la MRC d'Abitibi-Ouest. (Photo d'archives) Photo : Radio-Canada / Jean-Marc Belzile L’augmentation du coût du transport des déchets paraissait ainsi nécessaire. Néanmoins, la hausse de 165 % a surpris le directeur général. Multitech environnement était le seul soumissionnaire pour ce nouveau contrat. Le contrat a été signé pour trois ans, ensuite deux années de renouvellement seront encore possibles. Mais la MRC réfléchit à une autre solution : un plan de régie interne. Un travail d’évaluation doit être mené dans les prochaines années pour évaluer les coûts, pour la MRC, de s’occuper elle-même le transport des déchets. L'entrée de la MRC d'Abitibi-Ouest. (Photo d'archives) Photo : Radio-Canada / Andrei Audet À l’inverse, le coût du transport pour les déchets recyclables jusqu’à Gatineau est passé de 3450 $ par voyage à 1881,5 $. Le coût du transport des déchets recyclables est pris en charge par Éco Entreprises Québec, là où les frais pour le transport et l’enfouissement des déchets résiduels sont à la charge de l’utilisateur payeur, soit les municipalités, et donc les citoyens. Le contrat concernant l’enfouissement des déchets résiduels sur le site de Rouyn-Noranda, géré par Multitech Environnement, a lui aussi augmenté de près de 45 %.Entre le contrat qui a été signé en janvier 2020 jusqu’à 2025, on parle d’épisodes de fluctuations au niveau du marché qui ont été importants
, justifie Normand Lagrange, tout en citant l’augmentation du coût de l’entretienet de l’acquisition des remorques.Transport Gélinas nous disait qu’il était presque à perte avec le contrat à 700 $
, rapporte Normand Lagrange.
Notre estimation était plutôt autour de 1000 $, indique Normand Lagrange. On était vraiment très surpris et désolé de la situation mais c’est des éléments sur lesquels on n’a pas de contrôle.

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