Les officiers de navigation et les officiers mécaniciens de la Société des traversiers du Québec (STQ) sont en grève depuis 6 h dimanche matin, et ce, jusqu’au mardi 25 mars, 19 h.

Les traverses visées par le débrayage sont Québec–Lévis, Matane–Baie-Comeau–Godbout, Tadoussac–Baie-Sainte-Catherine, L’Isle-aux-Coudres–Saint-Joseph-de-la-Rive, et Sorel-Tracy–Saint-Ignace-de-Loyola.

La grève avait été annoncée la semaine dernière.

Des lignes de piquetage sont prévues durant les trois jours de 7 h à 17 h à Québec, Matane, Tadoussac, L’Isle-aux-Coudres et Sorel-Tracy, précise le communiqué du Syndicat des Métallos, affilié à la FTQ.

Des services essentiels seront maintenus pour deux traverses.

Tadoussac–Baie-Sainte-Catherine :

• De 22 h à 7 h : départ toutes les deux heures de chaque rive (neuf traversées) – un seul navire;

• De 7 h à 8 h : départ toutes les 30 minutes de chaque rive (deux traversées) – un seul navire;

• De 8 h à 22 h : départs simultanés toutes les 40 minutes de chaque rive (43 traversées) – deux navires.

L’Isle-aux-Coudres–Saint-Joseph-de-la-Rive :

• Dimanche 23 mars de 7 h à 23 h : départs en alternance toutes les heures de chaque rive en débutant à L’Isle-aux-Coudres (16 traversées) – un seul navire;
• Lundi 24 mars de 6 h à 23 h : départs en alternance toutes les heures de chaque rive en débutant à L’Isle-aux-Coudres (17 traversées), avec une 18^e traversée de Saint-Joseph-de-la-Rive à L’Isle-aux-Coudres – un seul navire;
• Mardi 25 mars de 6 h à 19 h : départs en alternance toutes les heures de chaque rive en débutant à L’Isle-aux-Coudres (13 traversées) – un seul navire.

Sans contrat de travail depuis deux ans

Ces trois jours de grève s’inscrivent dans un mandat de 10 jours de grève voté en juin 2024. Deux journées de ce mandat de grève avaient été écoulées l’été dernier. Après mardi, il en restera donc cinq.

Les officiers de navigation et officiers mécaniciens sont sans contrat de travail depuis deux ans et n’ont pas obtenu d’augmentation salariale depuis maintenant plus de trois ans, peut-on lire dans le communiqué.

Les négociations achoppent sur la question des salaires et du recours à la sous-traitance, poursuit la missive.

Les officiers de la STQ gagnent 10 $ de moins l’heure que des officiers qui font un travail comparable ailleurs au Québec.

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Pour le bien-être de la population, il nous semble important que le gouvernement débloque les mandats nécessaires au règlement de ce conflit, ajoute Luc Laberge, représentant syndical des Métallos pour le secteur maritime.

Si le gouvernement avait réellement à cœur le bien-être de la population, il donnerait les moyens de régler ce conflit à la table de négociation plutôt que de chercher à entraver le droit de grève des travailleurs, écrit-il. On a été très patients, on y est allés avec parcimonie dans les moyens de pression, mais il y a des limites à se faire niaiser.

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Québec–Lévis : service entièrement piéton jusqu’au 16 avril

Par ailleurs, des travaux au niveau des charnières des rampes d’embarquement des véhicules de Québec et de Lévis se tiendront jusqu’au 16 avril, a fait savoir la STQ samedi matin.

En conséquence, la traverse Québec–Lévis offrira un service entièrement piéton entre le 24 mars et 16 avril. Une interruption du service aux automobiles est donc prévue durant cette période, peut-on lire dans la communication envoyée aux médias peu avant que la grève de trois jours ne soit annoncée.

En raison de l’utilisation d’une rampe d’appoint, on précise qu’il ne sera pas possible pour les usagers se déplaçant en fauteuil roulant, en triporteur ou en quadriporteur d’accéder au navire pour des raisons de sécurité. Cette décision a été prise après une analyse minutieuse des passerelles d’appoint par la firme Kéroul l’automne dernier.

À la mi-février, pendant cinq jours, des travaux avaient également rendu le traversier inaccessible aux véhicules.

Il en coûtera 55 $ pour 10 billets, un tarif réduit maintenu pour toute la durée des travaux.