La compagnie ferroviaire Canadien Pacifique Kansas City (CPKC), anciennement le Canadien Pacifique, a écopé d’une amende de près de 200 000 $ pour un train stationné trop longtemps à Sherbrooke l’an dernier.

Été, comme hiver, le train traverse le parc des Quatre-Pins à Sherbrooke. Marcel Cyr, qui habite tout près, est aux premières loges. Le 6 février 2024, c’est la goutte de trop : un convoi de plus de 200 wagons reste immobilisé près d’une heure.

Ça a bloqué à partir pratiquement de la gare municipale, de l'autre côté du pont Jacques Cartier, jusque de l'autre côté de la rue Burlington, a confié celui qui est membre du Comité pour la quiétude des Sherbrookois.

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Pour M. Cyr, au-delà des rues bloquées, un train arrêté aussi longtemps compromet la sécurité des citoyens du quartier.

Peu importe le service dont ils auraient besoin : médecin, ambulance, pompier, il est impossible de traverser de l'autre côté de la voie ferrée lorsqu'elle est engagée par un train.

Il porte plainte, et CPKC écope d’une amende de près de 200 000 $. La compagnie nous a confirmé par écrit qu’elle fera appel.

La présidente du Comité pour la quiétude des Sherbrookois, Madeleine Garand, estime que c'est une victoire importante.

On dirait que notre comité, depuis qu'il existe, c'est toujours des petits gains. J'appelle ça la théorie des petits pas. Celui-là c'en était un majeur. Pour qu'une compagnie ait une sanction de 197 000 $ à payer pour un dérangement auprès des citoyens, et la plainte s'est avérée, je me dis chapeau, a-t-elle commenté.

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En plus des trains immobilisés, c’est aussi le bruit qui dérange. Des représentants de Transports Canada, des élus municipaux et le Comité pour la quiétude des Sherbrookois se sont réunis mardi pour discuter des enjeux ferroviaires.

On demande à Transports Canada : y aurait-il d'autres moyens que le sifflement du train, qui a été établi au début du siècle, depuis, on sait que les technologies se sont améliorées énormément. Il y a sûrement des choses à quelques part qui ont été développées par des ingénieurs. Je ne peux pas croire qu'aujourd'hui ça n'existe pas, poursuit Mme Garand.

Cette année, la Ville installera des caméras à certaines traverses du secteur des Quatre-Pins pour identifier les trains qui enfreignent les règles. On a plus de 50 traverses sur le territoire de Sherbrooke, ce serait intéressant que le créateur de ces nuisances-là, qui est le CPKC, participe financièrement à nous aider à passer à travers cet enjeu qui est quand même majeur.

Par courriel, le CPKC assure qu'il déploie tous les efforts possibles pour assurer une circulation efficace des trains.

La loi fédérale les oblige à utiliser le sifflet à l'approche des passages à niveau.