Déneigement à Toronto : la mairesse Olivia Chow montre le privé du doigt
La mairesse de Toronto, Olivia Chow, réclame un « examen » des contrats de déneigement signés par la Ville avec des sous-traitants privés sous son prédécesseur, John Tory, en 2021. Pour elle, l'opération actuelle de déneigement montre que ça « ne marche pas bien ». Plus d'une semaine après la dernière tempête, nombre de rues, de trottoirs et de pistes cyclables sont toujours enneigés, voire impraticables, ce qui a mené à une avalanche de critiques. En 2021, Toronto a regroupé ses contrats de déneigement, promettant efficacité et économies financières. Deux sous-traitants ont obtenu le contrôle de la vaste majorité des 11 zones de déneigement. La mairesse Chow, qui a pris les rênes de la Ville Reine à l'été 2023, rétorque que ces contrats ont été J'ai laissé passer une semaine. [...] Mais, à en juger par les appels que mon bureau reçoit et les commentaires des gens dans la rue, ça ne marche pas bien. Toronto assure que le ramassage de la neige avance, comme ici le long de la rue Wellington Ouest. Photo : Radio-Canada / Jonathan Bouchard La Ville a indiqué la semaine dernière que le déneigement pourrait prendre trois semaines. Toronto a reçu une cinquantaine de centimètres de neige au total en 10 jours. Elle promet plus de détails mardi sur l'examen des contrats de déneigement qu'elle propose, et ses recommandations pour le conseil municipal et la vérificatrice générale de Toronto, Tara Anderson. Contactée par Radio-Canada, Tara Anderson répond qu'elle Le dernier rapport de son bureau date du 30 juin 2023. Nombre de parcomètres sont condamnés temporairement à Toronto le long de grandes artères comme ici sur l'avenue Danforth, en attendant le déneigement. Photo : Radio-Canada / Michel Bolduc La Ville a condamné temporairement des parcomètres le long de plusieurs grandes artères, y compris l'avenue Danforth. La raison : la neige doit être ramassée complètement le long de ces artères, et le stationnement y est interdit, rappellent les autorités municipales. La Ville n'a pas précisé combien d'argent elle perdait entre-temps en frais de stationnement non perçus. Le président de la Commission de transport de Toronto (CTT), Jamaal Myers, veut améliorer le service de transport en commun en cas de conditions météorologiques extrêmes. Il suggère que les portions en surface des lignes de métro 1 et 2 soient mieux protégées contre la neige et la glace. Le service a été suspendu ou ralenti par moments à cause des tempêtes, plus tôt ce mois-ci. M. Myers aimerait aussi que la Ville priorise le déneigement des artères empruntées par les autobus et les tramways, et qu'elle augmente les amendes imposées aux automobilistes obstruant ces véhicules. Le conseiller municipal Josh Matlow s'est joint à M. Myers dans le dépôt de la motion. Selon lui, les changements proposés sont Il soutient particulièrement l'augmentation des amendes imposées aux véhicules obstruant les tramways. M. Matlow croit également que l'équipement utilisé pour le déneigement est insuffisant. La Ville a seulement environ 140 camions à benne pour transporter la neige, alors qu'il y a de 7000 à 8000 kilomètres à déneiger. La Ville devrait songer à modifier les contrats de sous-traitance pour le déneigement, recommande M. Matlow. problématiques
, soutenant que des sous-traitants manquent de machinerie
et que nombre de véhicules n'ont pas de GPS, sans parler de la réduction des sanctions financières
imposées au privé en cas de retards. La mairesse n'a rien fait pendant deux semaines
, rétorque Brad Bradford, ex-candidat à la mairie et conseiller municipal.
L'an dernier, il n'y a pas eu beaucoup de neige... On pensait que c'était réglé, mais on voit bien que ce n'est pas le cas
, se défend la mairesse Chow.n'a pas reçu de demande de la mairesse Olivia Chow ou du conseil municipal
et que le sujet ne fait pas partie de son programme de travail pour 2025, voté par le conseil municipal à la fin de l'année 2024.Des parcomètres condamnés
Un meilleur service de transport en commun en hiver?
Peu importe la météo, les Torontois devraient pouvoir se déplacer en ville rapidement et en toute sécurité
, affirme M. Myers, qui a présenté une motion à ce sujet devant la CTT.C'était frustrant pour bon nombre d'usagers
, raconte le conseiller municipal.Modifier les contrats des déneigeurs?
raisonnables.
L'amende actuelle de 200 $ est inefficace
, lance M. Matlow. Si les gens sont si égoïstes qu'ils ne se soucient pas des autres, alors peut-être qu'ils se soucieront de leur propre portefeuille.
Les déneigeurs se font payer assez généreusement, mais leur travail n'est pas toujours satisfaisant. Il devrait y avoir plus d'amendes
, estime-t-il.
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